Динамические испытания российских электрокаров Атом завершены. Функциональные прототипы автомобилей прошли серию тестов под руководством специалистов компании Атом совместно с экспертами МГТУ им. Баумана. Испытания проводились как на полигоне ФГУП «НАМИ», так и на дорогах общего пользования, где машины проверяли на различных типах дорожного покрытия.

В рамках испытаний автомобили двигались по полигонам с максимальной нагрузкой, а также совершили пробег по специально разработанным маршрутам, которые включали городские улицы, пригородные дороги и автомагистрали. Для анализа воздействий на элементы подвески и кузова прототипы были оснащены специальными датчиками, которые заменили традиционные тензоколеса.

По словам представителей компании, эти данные позволят провести оптимальную настройку подвески и других систем автомобиля, а также оценить их долговечность, надежность и износостойкость. На полигонах нагрузка на автомобили моделировала интенсивную эксплуатацию, эквивалентную 200 тысячам километров пробега, что стало возможным благодаря специально разработанной методике.

Испытания на дорогах общего пользования обеспечили сбор данных для создания цифровой модели эксплуатации, отражающей реальную динамику использования автомобиля. При этом на полигонах удалось сократить время испытаний за счет коэффициента ускорения: например, пробег в 1000 километров по обычным дорогам эквивалентен 100 километрам на специализированных трассах.

Собранные данные станут основой для последующих ресурсных испытаний, нацеленных на проверку надежности подвески, трансмиссии и электрических систем в различных условиях эксплуатации. Следующий этап тестов уже запущен и позволит детально оценить эксплуатационные характеристики автомобиля.

Изучить топ фирм с машинами под заказ из разных стран.